| Latest Forum Topics / COSCO SHP SG Last:0.137 -- |
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CoscoCorp
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ynnek1267
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22-May-2013 09:57
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Hopeless.... organisation is too big and hard to manage. Wait till they restructure and consider. | ||||
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ruanlai
Master |
22-May-2013 09:53
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RMB 200M vs RMS 2000Millions losses Who win......Retail Traders loose |
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ynnek1267
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21-May-2013 20:20
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One vessel only. It mean first try. Cosco balance sheet and profit will be worse another 2 more quarters. Mid term, no. Long term yes. But long term, why invest now? Wahahaha!!!!!
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New123
Elite |
21-May-2013 19:55
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hv you vested? It may be a gd opportunity to buy for medium/long term.
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ynnek1267
Master |
21-May-2013 19:32
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Wah. Cosco dig gold mine. LNG vessel is the future of vessel. | ||||
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Blanchard
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21-May-2013 18:02
Yells: "Winners cry..... Losers smile....." |
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COSCO CORPORATION SECURES CONTRACT VALUED OVER RMB500 MILLION FOR ONE (1) LNG VESSEL Good. Keep it up! |
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New123
Elite |
18-May-2013 12:48
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think it will take times to consolidate and then move up slowly. long term will be $1.00 & above.
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New123
Elite |
10-May-2013 21:36
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COSCO SIGNED CONTRACT FOR FLOATOVER LAUNCH BARGE Believe long term is going to rise back to $1.00 & above.. |
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slslslsl
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10-May-2013 10:47
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Do you mean we should sell once up to another 10 cents, e.g. 0.90?
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shuncheng
Member |
10-May-2013 10:34
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Cosco sold Cosco Lianyungang Shipyard and have to write off S$ 10M according to the announcement | ||||
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Flyordie
Veteran |
10-May-2013 10:20
Yells: "Sifu, Online !!!! Sea Pek Urgent !!!!" |
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Wah.steady man
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krisluke
Supreme |
10-May-2013 09:52
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wait4opp
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08-May-2013 07:41
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SHORT COSCO TARGET 10cents LOSSES 20Billions in two years.......... |
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wait4opp
Veteran |
07-May-2013 16:29
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魏 家 福 之 困 掌 舵 中 国 远 洋 ， 遭 遇 两 年 巨 亏 200亿 之 困 ， 自 称 对 股 东 “感 到 很 惭 愧 ” 4月 26日 ， 中 国 远 洋 董 事 长 魏 家 福 主 持 中 国 远 洋 临 时 股 东 大 会 ， 说 中 国 远 洋 致 力 于 2013年 扭 亏 的 决 心 没 有 改 变 。 在 当 天 的 临 时 股 东 大 会 上 ， 魏 家 福 对 于 亏 损 和 没 有 实 现 股 东 利 益 最 大 化 “感 到 很 惭 愧 ”。 不 到 一 个 月 之 前 ， 在 博 鳌 论 坛 的 一 次 酒 会 中 ， 魏 家 福 的 一 句 “党 中 央 、 国 务 院 了 解 中 远 ， 我 就 足 够 了 ”传 播 广 泛 。 进 入 资 本 市 场 20年 ， 盈 亏 动 辄 过 百 亿 的 企 业 掌 舵 者 ， 组 织 任 命 的 国 企 领 导 ， 中 国 最 大 的 航 运 企 业 董 事 长 ， 魏 家 福 在 亏 损 的 巨 轮 中 何 去 何 从 ？ 新 京 报 记 者 吴 敏 北 京 报 道 “经 过 努 力 但 没 做 好 ” 在 中 国 远 洋 董 事 长 魏 家 福 看 来 ， 中 国 远 洋 的 亏 损 并 非 管 理 层 不 努 力 。 4月 26日 ， 中 国 远 洋 向 母 公 司 出 售 中 远 物 流 获 得 股 东 大 会 表 决 通 过 。 当 天 的 股 东 大 会 上 ， 魏 家 福 说 ： “2012年 中 国 远 洋 公 司 业 绩 再 次 出 现 了 严 重 亏 损 ， 经 营 管 理 层 工 作 虽 然 经 过 努 力 ， 但 没 有 做 好 ， 我 们 感 到 很 惭 愧 。 ”这 与 他 早 先 在 博 鳌 论 坛 一 次 酒 会 中 的 表 态 形 成 鲜 明 对 比 。 当 时 在 酒 会 上 魏 家 福 说 ： “如 果 像 个 别 股 民 骂 的 那 样 坏 ， 我 还 能 跟 领 导 人 参 加 金 砖 五 国 会 议 吗 ？ ” 他 说 ， 政 府 认 可 中 远 集 团 的 可 持 续 性 ， 公 司 透 明 、 公 开 ， 希 望 股 民 不 要 害 怕 、 担 心 。 “党 中 央 、 国 务 院 了 解 中 远 ， 我 就 足 够 了 。 ”最 后 一 句 传 播 尤 其 广 泛 。 中 国 远 洋 一 位 高 管 对 新 京 报 记 者 表 示 ， 魏 家 福 说 这 句 话 时 的 情 况 公 司 并 不 知 悉 ， 但 他 认 为 魏 家 福 讲 话 并 不 是 指 向 上 市 公 司 ， 而 是 以 中 远 集 团 的 身 份 说 出 的 。 魏 家 福 在 博 鳌 上 的 言 论 被 财 经 评 论 家 水 皮 (微 博 )解 读 为 “委 屈 ”。 魏 家 福 认 为 ， 中 国 远 洋 的 亏 损 并 非 管 理 层 不 努 力 。 4月 26日 ， 魏 家 福 的 说 法 是 “经 营 管 理 层 工 作 虽 然 经 过 努 力 ， 但 没 有 做 好 ”。 今 年 年 初 ， 他 的 说 法 更 加 直 接 ， “全 球 航 运 业 的 大 势 如 此 ， 有 人 却 单 单 拿 中 国 远 洋 开 刀 ， 是 居 心 不 良 。 ” 2012年 8月 ， 魏 家 福 认 为 中 国 远 洋 保 持 了 谨 慎 。 他 说 2007年 时 中 远 三 家 子 公 司 提 出 新 造 126条 散 货 船 计 划 ， 但 被 正 在 研 究 金 融 危 机 的 管 理 层 砍 掉 了 。 他 当 时 在 业 绩 会 上 说 ： “如 果 当 时 没 有 砍 掉 ， 今 年 就 没 人 坐 在 这 里 开 会 了 ”。 “魏 董 事 长 1993年 就 带 领 公 司 在 新 加 坡 上 市 ， 他 熟 知 资 本 市 场 和 股 东 利 益 的 重 要 性 。 ”上 述 高 管 称 。 魏 家 福 在 26日 的 临 时 股 东 大 会 上 说 ， 2012年 没 有 实 现 他 一 直 以 来 倡 导 的 上 市 公 司 “三 个 最 大 化 ”的 目 标 。 “三 个 最 大 化 ”， 指 的 是 “经 营 效 益 最 大 化 、 公 司 价 值 最 大 化 和 股 东 回 报 最 大 化 ”。 中 国 远 洋 高 管 称 ， 魏 家 福 在 2005年 和 2007年 两 次 上 市 之 后 都 谈 到 过 “三 个 最 大 化 ”。 1993年 中 远 投 资 在 新 加 坡 上 市 ， 2007年 中 国 远 洋 在 A股 上 市 ， 魏 家 福 在 资 本 市 场 上 的 履 历 长 达 20年 。 接 近 中 远 的 人 士 评 论 说 ， 魏 家 福 在 博 鳌 以 中 远 集 团 董 事 长 的 身 份 出 席 论 坛 ， 不 幸 的 是 其 恰 好 也 是 上 市 公 司 中 国 远 洋 董 事 长 。 错 判 时 机 的 抄 底 中 国 远 洋 为 何 连 年 巨 亏 ？ 魏 家 福 的 话 语 中 或 能 见 到 中 远 的 亏 损 轨 迹 。 2009年 4月 ， 魏 家 福 在 博 鳌 论 坛 上 对 于 航 运 业 低 谷 有 一 个 说 法 ， 他 当 时 说 ， 企 业 过 冬 不 外 乎 下 中 上 三 策 ， 消 极 等 待 、 无 所 作 为 的 “冬 眠 ”； 不 明 形 势 、 盲 目 出 击 的 “冬 泳 ”； 强 身 健 体 、 伺 机 出 击 的 “冬 训 ”。 这 一 判 断 在 2009到 2010年 魏 家 福 的 多 次 演 讲 中 被 提 到 。 与 之 相 关 的 表 述 ， 是 同 一 时 期 他 提 到 的 “下 午 五 点 钟 的 鱼 ”。 魏 家 福 在 2012年 再 次 描 述 了 “下 午 五 点 钟 的 鱼 ”， 有 人 清 早 去 买 20元 一 斤 的 海 鱼 ， 也 有 精 明 人 下 午 5点 去 买 10元 一 斤 同 样 的 鱼 。 “最 后 吃 到 的 是 一 样 的 ”， 魏 家 福 说 。 这 与 他 的 反 周 期 思 路 完 全 一 致 ， 魏 家 福 说 ， 中 远 “冬 训 ”的 目 的 是 择 机 进 行 反 周 期 操 作 ， 跟 踪 研 究 ， 争 取 买 到 “下 午 五 点 钟 的 鱼 ”。 虽 然 魏 家 福 在 2009年 一 度 表 示 还 没 有 去 买 “五 点 钟 的 鱼 ”， 但 在 2008年 ， 中 国 远 洋 实 际 上 就 已 经 为 这 种 思 路 付 出 了 代 价 。 在 2008年 高 点 之 后 ， BDI（ 波 罗 的 海 指 数 ） 一 路 快 速 下 跌 ， 在 跌 至 3000-4000点 区 间 时 ， 也 就 是 跌 了 超 过 7成 的 时 候 ， 中 国 远 洋 做 出 了 一 个 导 致 后 来 若 干 年 都 无 法 甩 掉 包 袱 的 决 定 ： 抄 底 。 接 近 中 国 远 洋 的 人 士 说 ， 当 时 管 理 层 认 为 ， 2003年 以 来 的 BDI指 数 波 动 中 枢 就 是 3000-4000点 左 右 ， 长 期 看 这 应 该 是 干 散 货 景 气 度 的 中 枢 ， 此 时 扩 张 将 为 未 来 打 下 基 础 。 资 料 显 示 ， 租 入 运 力 在 2008年 底 达 到 顶 峰 ， 当 年 末 租 入 船 舶 233艘 ， 运 量 2045万 载 重 吨 。 这 在 中 国 远 洋 2008年 的 年 报 中 亦 有 体 现 。 当 时 中 国 远 洋 判 断 ， 应 “把 握 低 成 本 扩 张 机 遇 ， 波 段 操 作 。 在 市 场 的 萧 条 时 期 加 大 短 期 操 作 的 力 度 ， 同 时 及 时 补 充 运 力 ， 降 低 持 仓 成 本 ”。 2011年 希 腊 船 东 乔 治 ·伊 科 诺 穆 称 ， 他 在 2008年 租 给 中 国 远 洋 的 Cape船 日 租 金 为 8万 美 元 。 而 中 国 远 洋 在 年 报 中 提 及 ， 2009年 Cape船 型 的 市 场 平 均 租 价 下 降 到 4.3万 美 元 每 天 ， 2010年 为 3.3万 美 元 每 天 。 据 《 中 国 储 运 》 报 道 ， 中 国 远 洋 副 总 经 理 、 散 货 业 务 负 责 人 许 遵 武 说 ， 中 国 远 洋 也 在 低 谷 中 以 1万 美 元 的 价 格 租 过 一 批 Cape和 巴 拿 马 型 船 。 中 远 散 运 将 自 己 的 模 式 描 述 为 “滚 动 锁 定 、 波 段 操 作 ”。 2008年 ， 中 国 远 洋 干 散 货 船 的 租 金 成 本 为 334.6亿 元 ， 较 2007年 增 长 了 120.5亿 元 ， 租 金 增 长 了 56%， 但 实 际 租 入 运 力 只 增 长 了 7.5%。 BDI指 数 最 终 下 探 到 了 600点 上 方 ， 较 高 点 下 跌 了 94%， 在 中 国 远 洋 抄 底 的 时 间 点 上 又 跌 去 了 七 成 。 当 时 的 租 约 中 ， 部 分 租 约 是 持 续 三 年 或 者 五 年 的 ， 其 影 响 将 持 续 到 2013年 。 2013年 4月 17日 ， BDI仅 报 876点 。 “问 责 绝 不 手 软 ” 2013年 ， 有 声 音 要 求 魏 家 福 对 亏 损 负 责 ； 4月 26日 他 本 人 也 表 示 ： “要 实 行 严 格 的 经 济 效 益 问 责 制 ”。 4月 26日 的 临 时 股 东 大 会 上 ， 魏 家 福 称 ： “航 运 主 业 今 年 必 须 实 现 大 幅 减 亏 的 目 标 ， 要 实 行 严 格 的 经 济 效 益 问 责 制 ， 对 于 完 不 成 任 务 的 单 位 ， 要 追 究 领 导 责 任 ， 绝 不 手 软 。 ” 航 运 行 业 并 不 是 一 个 得 到 政 府 扶 持 或 者 保 护 的 行 业 。 魏 家 福 在 2011年 底 接 受 《 中 国 党 政 干 部 论 坛 》 采 访 时 说 ， 1984年 之 后 ， 中 国 的 钢 铁 、 煤 炭 、 化 肥 等 就 不 再 指 定 中 远 运 输 了 ， 国 内 外 货 主 从 市 场 中 寻 找 运 输 公 司 承 运 ， “中 远 从 计 划 经 济 的 怀 抱 被 推 向 全 球 航 运 市 场 的 汪 洋 大 海 中 ”。 加 入 世 贸 组 织 之 后 ， 海 运 完 全 开 放 ， 中 远 面 临 的 竞 争 进 一 步 加 剧 。 在 完 全 竞 争 的 市 场 中 ， 业 绩 不 佳 导 致 高 管 团 队 更 换 是 常 见 的 情 况 。 2011年 ， 因 业 绩 不 佳 导 致 股 东 不 满 ， 马 士 基 航 运 启 用 索 伦 斯 克 替 代 了 柯 林 出 任 CEO。 当 年 早 些 时 候 ， 中 国 远 洋 总 经 理 由 张 良 更 换 为 现 任 总 经 理 姜 立 军 ， 马 泽 华 出 任 中 远 副 董 事 长 ， 中 远 集 团 总 经 理 。 今 年 ， 和 讯 针 对 投 资 者 的 调 查 显 示 ， 接 受 调 查 的 网 民 中 有 90.4%的 人 认 为 魏 家 福 对 亏 损 负 有 责 任 ， 认 为 他 不 能 胜 任 现 有 职 务 。 此 外 亦 有 证 券 律 师 宣 称 有 意 征 集 投 资 者 投 票 提 出 动 议 。 2011年 中 国 远 洋 获 得 上 交 所 “2010年 度 董 事 会 奖 ”之 后 ， 魏 家 福 撰 文 说 ， 规 范 严 格 的 董 事 会 制 度 是 公 司 治 理 的 基 础 。 中 国 远 洋 的 董 事 会 中 ， 包 括 原 罗 兵 咸 会 计 师 事 务 所 合 伙 人 邝 志 强 、 德 勤 中 国 前 CEO鲍 毅 、 前 中 国 香 港 立 法 机 关 主 席 范 徐 丽 泰 和 新 加 坡 航 运 业 人 士 张 松 声 。 在 4月 26日 的 临 时 股 东 会 上 ， 上 述 “大 牌 ”独 立 董 事 悉 数 出 现 。 魏 家 福 在 大 会 前 的 发 言 中 称 ： “我 可 以 负 责 任 地 向 各 位 股 东 和 股 东 代 表 报 告 ， 中 国 远 洋 作 为 中 远 集 团 资 本 平 台 的 重 要 地 位 没 有 改 变 ， 中 国 远 洋 致 力 于 2013年 扭 亏 的 决 心 没 有 改 变 。 ” “凡 是 有 利 于 改 善 公 司 的 业 绩 ， 有 利 于 公 司 可 持 续 发 展 且 维 护 股 东 长 远 利 益 的 举 措 ， 公 司 都 会 积 极 采 纳 ， 并 经 规 范 的 程 序 审 批 后 ， 全 力 推 进 实 施 。 ”他 说 。 (责 任 编 辑 ： 张 宏 君 ) | ||||
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wait4opp
Veteran |
07-May-2013 16:27
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魏 家 福 掌 舵 中 国 远 洋 两 年 亏 200亿 称 自 己 努 力 了 | ||||
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akchua
Senior |
07-May-2013 15:01
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Have been waiting for them to liquidate since last year. Hopefully, they can do it soon. | ||||
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newbiexpert
Member |
07-May-2013 14:13
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Shanghai: Lianyungang Port Group announced last night that it has
received a resolution from the board of Cosco Lianyungang Shipyard
regarding the dissolution of the company. Cosco Lianyungang Shipyard was jointly established by Cosco Shipyard (60%) and Lianyungang Port Group (40%) in 2008. The shareholders have decided to dissolve the company as it has been suffering severe losses from the slumping shipbuilding market and there is no sign of any improvement in business. The board will set up a liquidation team shortly and the official announcement of liquidation will also be made soon. [07/05/13] |
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Tyler86
Member |
07-May-2013 13:25
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Many thanks for the reply!
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Hawkeye
Veteran |
07-May-2013 13:01
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Cosco China will not be delisted from Shanghai Stock Exchange. It will be broken up and listed as individual entity, Cosco Shipping, Cosco Logistic etc for tranparency. It will be good for Cosco Singapore, then Dry Bulk Shipping will be removed from Cosco Singapore leave only ShipBuilding and Offshore Rig Building then Cosco Singapore will rally above 2.0 to 3.0 Sgd. We are waiting for Cosco Singapore to remove Bulk Shipping from Cosco Singapore which was suggested once 2 years ago and Cosco Singapore shot up 10 percent in day only to be clarified that they have not considered it yet.
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Tyler86
Member |
07-May-2013 12:48
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x 0 Alert Admin |
But I have some doubt on China Cosco Corp that is facing possible delisting warning under Shanghai Stock Exchange, as it has already posted two consecutive losses. If it is going to be delisted in Shanghai, in next two years if it continues consecutive losses, it will be delisted in SGX as well. My question is that what is the chances for Cosco to liquidate its assets to post profit (cosmetic) for this year, to break the consecutive loss for this year and to avoid delisting? If it can, it can buy more time to work on its profit and at the same time if Euro were to recover, Cosco Corp will have a bigger market share of the shipping industry, as most of the supplier / competitors are eliminated ( alr delisted). Please feel free to rebut and enlighten me.
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